En reunión con concesionarios del transporte público de Matamoros, se confirmó que Tamaulipas es el estado de la República que se encuentra en tercer lugar de los más altos cobros en la tarifa y Matamoros es el municipio con mayor rezago, por lo que ya buscan alternativas, así lo da a conocer el subsecretario del transporte público del estado, Ramiro Ramos Salinas. “La tarifa es el incentivo que el gobierno del estado autoriza para que el transporte sea un negocio, debe ser un negocio para que se puedan renovar unidades y que haya un buen servicio, entonces la tarifa de Tamaulipas es la tercera más alta a nivel nacional, sólo Baja California y Nuevo León están por encima de nosotros y ahí están los datos, siete pesos, y es más o menos, pues también tenemos que los concesionarios se quejan que el gobierno federal está incrementando 8 centavos el combustible” dijo.

Agrega Ramos Salinas que sí es importante el tema del análisis a  la tarifa, pero esto a cambio del servicio que ofrecen a los usuarios ya que el gasto que representa el uso del transporte público para los pasajeros al mes representa más del 20 por ciento, por lo que buscan un servicio de calidad, ya que es en el Estado de los más caros, pero con pésimas condiciones.

“La gente se sube al transporte por necesidad y no por gusto, ojalá algún día tengamos un transporte en que la gente se suba por gusto” comentó.

Cabe mencionar que sólo el tres por ciento de las unidades de Matamoros de un total de 1 mil 200 que están modernizadas y son aquellas 10 rutas que la efectuaron cuando se dio arranque con este tema el año pasado.

Por su parte los concesionarios reclaman que se pavimenten los accesos a las rutas establecidas en beneficio de todos, ya que al contar con las calles en buenas condiciones esto representa un ahora en cuanto a la reparación de daños que surgen por transitar en avenidas en mal estado.

Según el subsecretario de transporte público se trabaja ya en un estudio de reordenamiento urbano y se trabajan en las cinco principales rutas de la ciudad, es decir, aquellas que recorren un mayor kilometraje, se observa que hay algunas que no están adecuadas a las necesidades de la población, como es el caso de la presencia de la lluvia en la que tienen que pasar por rutas inundadas y los concesionarios demandan que de no hacer algo el gobierno ellos no van a circular por estas calles, ni podrán entrarle a la modernización puesto que no resulta rentable, ya que se dañan las unidades.

En cuanto a las peticiones, asegura Ramos Salinas que ya pidió un presupuesto a la Presidencia Municipal para pavimentar calles y cambiar algunas rutas y otras propuestas: “una propuesta es el cambio de vialidades y paradas oficiales, y este año pretendemos que aquí en la colonia Jardín haya dos estaciones de transporte público y con menos camiones dar el servicio donde creemos que generamos un ahorro de cerca de 12 mil kilómetros diarios” finalizó.

Información de: Claudia Velázquez